Nun, das Abo war abgelaufen und ich hatte sozusagen die Chance etwas neues zu kaufen. Hier nun ein kleiner Erfahrungsbericht aus dem Intensiveinsatz der letzten Woche.

Testszenario:

- iPhone 3GS
- Navigon Europe App
- “Navigon Design Car Kit“
- Golf 5 mit AUX-IN
- Funkwerk Dabendorf Audio-Com

Grundsätzlich bietet die iPhone App alle Funktionen, die auch die Standalone Version für andere Geräte bietet. Bisher hab ich noch nichts vermisst. Ok, auf Grund des etwas kleineren Displays fehlt die Anzeige der Höhenmeter. Ich habe sie noch nicht gefunden, ist mir persönlich aber auch schnuppe.

Navigation, Routenplanung und die Einbindung von Verkehrsinformationen funktioniert 1A. Bisher konnte ich noch jedem Stau sinnvoll ausweichen. Die Teststrecke war mehrfach die A3 zwischen Aschaffenburg und Nürnberg.

Das iPhone steckt also im Auto in der Navigon “Design Car Kit” Halterung. Den Amazon-Bewertungen der anderen Käufer kann ich nur zustimmen. Funktioniert wunderbar, auch wenn es eine passive Halterung ist. Das sollte aber in einem Auto ohne “Super-Sonder” beschichtete Frontscheibe keine grosse Rolle spielen. Das iPhone findet sein GPS-Signal gefühlt 5x schneller als das 2110 von Navigon selber. Der Arm könnte ein Stück länger sein, denn ich für meinen Teil kann nach einem 12h Arbeitstag kaum noch die Zahlen erkennen auf dem Display, aber ok, solange man noch den Pfeil sieht und die Ohren für die Ansagen offen hat reicht es ja im Prinzip. Vor Geschwindigkeitsübertretungen und festinstallierten Blitzanlagen warnt einen das Gerät. Letztere Funktion habe ich natürlich ausschliesslich einmal zum Testen aktiviert *hust*. Der mitgelieferte Stromadapter für den Zigarettenanzünder ist übrigens von Belkin

Die Telefonfunktion im Auto wird bei mir über eine Funkwerk Dabendorf AudioCom via BT bereitgestellt. Mir persönlich wäre ja die original VW-Vorrichtung lieber gewesen, aber ok. So war es nun mal im Firmenwagen und so bleibt es auch. Da mein Golf einen AUX-IN-Anschluss hat nutze ich das iPhone weiterhin als Musik-Abspielgerät No1 im Auto. Eigentlich bräuchte ich ein Radio nur noch für den Verkehrsfunk und selbst der ist ja schon fast überflüssig.

Die grösste Frage ist ja was wohl passiert, wenn man sich navigieren lässt und ein Gespräch reinkommt oder man selber einen Anruf initiieren möchte. Die Antwort ist denkbar einfach.
Bei ankommenden Gesprächen schaltet das iPhone auf die Telefonfunktion um und man verlässt die Navigation. Macht aber nix, weil man einfach im Gespräch wieder den Home Button betätigt und die Navigon App startet und schon wird man weiter navigiert. Gleiches spiel übrigens auch wenn man selber jemanden anrufen möchte. Anruf einleiten, Home Button drücken, Navigon starten und alles wird gut.

Durch das angeschlossene AUX-Kabel werden die Navigationsansagen auf den Autolautsprechern und nicht mehr durch den iPhone eigenen Lautsprecher wiedergegeben, was das ganze noch viel angenehmer macht. Man fühlt sich quasi wie in einem VW mit eingebauter Navigation. Die Musik wird automatisch runtergeregelt, damit man nichts verpasst und nach der Ansage wieder hochgelevelt.

Ein wenig nervt, dass durch die Trennung von Telefonie über BT und Ansagen über AUX, die Navigationsdame mitten ins Gespräch reinbrabbelt. Daran gewöhnt man sich aber und der Gesprächspartner muss da einfach durch.

Wenn man ehrlich ist hätte ich für die Gesamtsumme, nämlich € 99 Navigon App, € 24,95 “Traffic Option” (via InApp Purchase) und € 27 für das “Design Car Kit” auch ein neues Standalone Gerät haben können. Das direkte Annavigieren von Kontakten aus dem Adressbuch alleine ist aber schon die halbe Miete.

Fazit: Sehr sehr seeeeeehr zufrieden!

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Ob dieses Fahrzeug auch das Gerüst dahinter hält? Denn dieses ist nirgends mit der Wand verankert. No risk no fun!

Es gibt Länder in der EU wo manch’ Museumsgerät noch im täglichen Alltag völlig normal ist.

Und wieder ein toller Beweis, wozu ein iPhone noch alles dienen kann. Denn ohne, wären diese Momente nicht festgehalten worden.

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